导读：日前，铁道部经济规划研究院一位高层人士在中信建投２０１１年度策略会上表示，预计到２０１５年底，中国铁路总运力将达到４５亿吨，其中煤炭运力２４亿吨；预计到２０２０年，中国铁路运力可达６０亿吨，其中煤炭运力３２亿吨。
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日前，铁道部经济规划研究院一位高层人士在中信建投２０１１年度策略会上表示，预计到２０１５年底，中国铁路总运力将达到４５亿吨，其中煤炭运力２４亿吨；预计到２０２０年，中国铁路运力可达６０亿吨，其中煤炭运力３２亿吨。
上述人士表示，“届时预计煤炭运力不足的局面能缓解”。
铁道部官方网站显示，２００９年全国铁路货物发送量为３３．２亿吨，其中全国铁路煤炭发送量为１７．５亿吨。
2011-2015年中国煤炭行业投资战略分析与运营前景规划研究报告
“由于２００５年至２０１０年批复的铁路项目，都还处在在建阶段，预期在２０１２年初至２０１３年期间完成，因此２０１１年至２０１２年铁路运力将相对比较紧张。”上述人士表示。
中信建投煤炭分析师李俊松在同一会上表示，目前煤炭外运通道处在集中大规模建设时期，西煤东运运力２０１３年之前依然比较紧张，未来两年无大运力投产。
中国有三条煤运通道：第一通道大秦线主运晋煤，主要从秦皇岛下水；第二通道神朔黄线主运神府东胜煤，主要从黄骅港下水；新建第三通道将以内蒙古西部、陕西北部和宁东为集煤腹地，主要从曹妃甸下水。第三通道一期工程已经开工，起点设在鄂尔多斯的准格尔，终点入海港口在唐山曹妃甸，共分三期工程建设，未来发展规划为２亿吨煤炭运量。
（来源：中国煤炭报 作者：欣文）
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