导读:此次调价为春节后的第一次调价,也是2017年内第二次上调。据发改委网站显示,前两次调价一涨一跌,且涨跌幅度均为70元/吨。

加满一箱油多花2元 油价迎“鸡年”首涨

    此次调价为春节后的第一次调价,也是2017年内第二次上调。据发改委网站显示,前两次调价一涨一跌,且涨跌幅度均为70元/吨。

    第一财经从国家发改委获悉,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2017年2月14日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高50元。

    此次调价为春节后的第一次调价,也是2017年内第二次上调。发改委网站显示,前两次调价一涨一跌,且涨跌幅度均为70元/吨。

    此次微幅的调整并未给车主带来较大的影响,加满一箱50L的油箱只需多花2元钱。按照月跑2000公里、百公里耗8个油的车型,调价后私家车主每月将增加6.4元左右的用油成本。

    物流运输方面,以本次柴油上调50元/吨测算,以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,调价兑现后月度油耗成本将增加160元左右。

    多位石油业内分析师告诉第一财经记者,本轮成品油属意外擦边调涨,原因是此前形成的多空拉锯战胜负难分局势。国际原油方面,石油输出国组织(OPEC)正在坚持减产,但需求却没有较大改善。与此同时,美国供应充裕也限制了油价的涨幅。

    国际能源署10日公布的原油市场月报显示,OPEC减产执行率达到创纪录的90%。

    中宇资讯分析师胡雪表示,受此影响,油价小幅反弹。原油实现三连涨后,变化率随之正向拉宽,相应上调幅度处于发改委规定的调价红线附近。

    化工分析师桑潇认为,进入2017年,国际油市的关注点转向产油国减产协议的落实情况方面,尽管伊拉克搅局、其石油出口数量创纪录的消息引发市场对减产前景的忧虑情绪,但在沙特积极带头、其他各产油国稳步跟进的情况下,减产动作亦算是有条不紊地进行中。全球石油需求缓慢复苏,产油国的减产动作令油市供需面日趋平衡,对国际油市起到明显支撑。

    “不过在刚刚过去的一个月时间里,国际油价并未连续回暖,而是出现停滞不前的震荡走势,排除金融市场动荡对大宗商品市场形成的影响,我们认为美国石油的产出动向成为油市最大的绊脚石。”桑潇表示。

    中宇资讯分析报告称,随着市场对于减产的敏感度越来越低,油价横盘时间越长对于原油越不利;一旦后市方向明确,原油或经历一波大幅的调整过程。下一调价周期内原油仍将受到OPEC良好的减产落实情况支撑,中长期依旧看好。

    胡雪预测,单就目前市场来看,国际原油一时难以走出明确方向,下轮调价周期内调涨或搁浅的可能性更大。

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