导读:2013年我国航空运输市场发展概况

  昨天,中远集运宣布自2013年9月1日起,上调远东至南美东航线(包含冷箱)运价,20英尺标准箱上调750美元,每40英尺标准箱和高箱均上调1500美元;这个涨价幅度比8月7日公布的涨价计划还要高出50%。此前,全球最大的航运公司马士基也宣布从9月1日起,上调亚洲(日本除外)至北欧航线运价。

  除此之外,宣布9月份上调亚欧线运价的航运公司还有法国达飞、东方海外(OOCL)、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)、日本邮船(NYK)、韩进海运和地中海航运(MSC)等等。

  根据业内人士对《第一财经日报》记者表示,这一轮的集中涨价主要原因是8月份到10月份是传统的航运旺季,航运公司在每年的这个时候都会进行一番涨价,“但是就今年的情况来看,一般涨上去之后,迫于市场的压力到最后还会下降,估计这次不会持久。”

 

2012-2017年中国航运行业调研及投资预测报告

 

  受全球疲弱的经济形势的影响,中国的外贸表现不尽如人意,甚至在6月份出现进出口双双负增长的情况。集装箱运输增速低迷,尽管美东、美西航线运价分别比去年同期上涨2%~4%,但由于权重较大的欧洲线大降25%,导致上半年集装箱出口综合指数较去年同期下降了11%。

  运价波动在第二季度表现得尤为明显,上海出口集装箱运价指数从一季度最高的1245点下跌到二季度的低点927.5点。