导读:2018年是中国车市经历寒冬的一年,在宏观经济增速放缓等因素综合影响下,2018年下半年汽车产量和销量均出现连续下滑,全年产量同比下降4.16%,销量同比下降2.76%,其中销量是自1990年以来首次出现年度负增长。今年1月,全国汽车销量236.7万辆,同比下滑15.8%,环比下滑11.1%,去年的低迷行情仍在持续。

2018年是中国车市经历寒冬的一年,在宏观经济增速放缓等因素综合影响下,2018年下半年汽车产量和销量均出现连续下滑,全年产量同比下降4.16%,销量同比下降2.76%,其中销量是自1990年以来首次出现年度负增长。今年1月,全国汽车销量236.7万辆,同比下滑15.8%,环比下滑11.1%,去年的低迷行情仍在持续。

然而在汽车行业整体下行的背景下,新能源汽车却实现强势增长。得益于双积分政策和补贴政策的带动效应,去年全年新能源汽车逆势增长,产量同比增长59.9%,销量同比增长61.7%。今年一月,新能源汽车再交出亮眼业绩,产量同比增长113%,销量同比增长138%,延续去年的高增长势头。

在汽车行业整体低迷,而新能源汽车一枝独秀的背景下,汽车行业是否还值得投资?新能源汽车是否还能延续增长态势?

汽车行业投资方向主要分为传统车型和新能源车型。针对传统车型,国内的汽车行业的确不容乐观,原因有三。第一个原因自然是中国经济增速相对下滑,宏观上没法保持前十年的汽车行业的高速增长。第二是中国汽车市场本身的饱和。第三,政府在2008年和2015年分别推出了购置税减半的优惠政策,短期汽车行业回暖,然而汽车需求随后加剧下滑。

针对新能源车型,投资可能性不小。以特斯拉为例,去年开始已经实现扭亏为盈,就连老牌做空特斯拉的机构香橼都转而做多,足够说明了投资潜力。市场对新能源汽车甚至无人驾驶期待依旧很高,欧美甚至中国的特斯拉都多了起来。中国政府对新能源扶持力度很大,特斯拉在上海成功建厂离不开政府的大力支持。从投资角度来看,特斯拉或者其竞争对手都值得大家特别关注。

首先,可以明确的一点是,新能源汽车2019年仍能延续高增长态势。其次,新能源汽车全球推广已经成为必然选择,目前全球主流大国都已经提出计划表,日本还率先推出了氢能源汽车。再次,从目前我国的新能源销售情况来看,以比亚迪、吉利、北汽、江淮等自主品牌为主,进口车包括宝马、特斯拉、本田、丰田等,越来越多的消费者选择新能源汽车。最后,伴随一系列新能源汽车配套设施的投放,加之新能源汽车性能优化,当新能源车的价格、便捷性、实用性超越燃油车的时候,就是全面爆发的时候,现在还处于起步阶段,未来将会有更大的增长。所以,传统燃油车和新能源汽车的较量目前已经初见结果,大批传统汽车正在加大新能源汽车方面的资金、人力、物力的投入,单从这点就可以看出未来的发展趋势,2019年新能源汽车再次延续高增长态势值得期待。

2018年全年新能源乘用车的总销量高达101万辆,首次突破百万大关。而较2017年,同比增长高达83%。