导读:2018年10月和2019年3月,印尼狮航和埃塞俄比亚航空各有一架波音737 MAX客机坠毁,两起事故共造成346人丧生。此后,该机型全球停飞。

美国政府的调查表明,在涉及波音737 MAX客机的评估中,多名美国联邦航空局的检查员缺乏足够资质。

据“今日美国”和美国商业与消费者频道(CNBC)当地时间24日的报道,美国联邦调查机构特别顾问办公室(Office of Special Counsel)称,该机构发现一些美国联邦航空局(FAA)的检查员没有接受足够的正式训练,资质不够,却参与了上百起针对飞行员是否能够执飞某些机型的评估,而评估涉及的机型包括此前两次发生空难的波音737 MAX客机。美国联邦航空局是美国交通部的下属机构,负责管理民用航空。

美国联邦航空局则否认了这一调查结果,表示“所有参与波音737 MAX评估的安全检查员都完全有资质进行该项评估”。

据报道,美国特别顾问办公室称,美国联邦航空局下属的独立机构——审计与评估办公室今年2月表示,联邦航空局的22名安全检查员中有16名没有完成正式训练,而这16人中有11人没有飞行指导员证书。

此外,美国特别顾问办公室还表示,当今年4月被美国国会议员问及联邦航空局检查员的训练情况时,联邦航空局作出了误导性的表态,与事实不符。

2018年10月和2019年3月,印尼狮航和埃塞俄比亚航空各有一架波音737 MAX客机坠毁,两起事故共造成346人丧生。此后,该机型全球停飞。

因为2017年批准波音737 MAX客机投入运营,以及在两起空难后停飞该机型晚于其他国家,美国联邦航空局已经面临一系列外界的批评。