数据来源与研究方法:

  • 对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务(销售)人员及客户进行访谈,获取最新的一手市场资料;
  • 艾凯咨询集团对长期监测采集的数据资料;
  • 行业协会、国家统计局、海关总署、国家发改委、工商总局等政府部门和官方机构的数据与资料;
  • 行业公开信息;
  • 行业企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息;
  • 各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料;
  • 行业资深专家公开发表的观点;
  • 对行业的重要数据指标进行连续性对比,反映行业发展趋势;
  • 通过专家咨询、小组讨论、桌面研究等方法对核心数据和观点进行反复论证。

报告简介:

2013-2018年北京市地铁行业市场深度分析与投资前景预测报告

  1969年北京市第一条地铁建成通车,这也是中国历史上第一条地铁,近几年以来北京市地铁行业发展进入“黄金时代”。
截至2013年5月,北京地铁共有17条运营线路。它包含16条地铁线路、1条机场轨道,组成覆盖北京市11个市辖区,拥有270座运营车站、总长456千米运营线路的轨道交通系统。
   2015年,地铁轨道将实现北京重点功能街区及交通枢纽的便捷联系,其中二环内线网密度为1.08公里/平方公里,五环内线网密度为0.51公里/平方公里。中关村、金融街、西客站、北京南站、奥林匹克公园和CBD等,都将有多条地铁轨道相连。昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴7个周边新城,将均有地铁通行,这将进一步促进城市空间结构和功能布局调整。
   艾凯咨询集团发布的《2013-2018年北京市地铁行业市场深度分析与投资前景预测报告》共十二章。首先介绍了地铁行业的概念以及国内地铁行业发展现状,接着分析了中国北京市地铁行业发展环境,然后对中国北京市地铁行业市场运行态势进行了重点分析,最后分析了中国北京市地铁行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国北京市地铁行业有个系统的了解或者想投资该行业,本报告将是您不可或缺的重要工具。
   本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录

第一章 地铁的相关概述
第一节 地铁的概念及特点
一、地铁的定义
二、地铁的特点
三、地铁与其他交通工具相比的优势
第二节 地铁构造与用途
一、地铁系统的构成
二、地铁的主要用途
三、地下铁路建造及供电、车辆

第二章 2013年中国地铁行业分析
第一节 2013年国内宏观经济环境分析 (按月度更新)
一、国民经济增长
二、中国居民消费价格指数
三、工业生产运行情况
四、中国房地产业情况
五、中国制造业采购经理指数
第二节 2013年地铁行业发展概况
一、中国掀起地铁建设高潮
二、地铁助推中国经济发展
三、中国政府积极支持地铁建设
四、中国地铁建设迎来黄金发展期
第三节 2013年中国各地地铁建设现状
一、香港地铁
二、上海地铁
三、天津地铁
四、广州地铁
五、深圳地铁
六、南京地铁
第四节 地铁建设的基本准则分析
一、地铁建设要坚持以人为本
二、地铁轨道网规划要具科学性
三、地铁建设要符合生态城市发展的要求
四、中国地铁发展要坚持四个方向
第五节 中国地铁产业的发展对策分析
一、放宽地铁发展政策
二、制定正确的产业政策
三、完善地铁产业结构
四、开发产业资源与做好地铁规划
五、强化地铁工程管理
六、加强产业服务及建立行业组织
七、构筑地铁文化

第三章 2013年北京地铁建设的环境状况
第一节 2011-2013年北京宏观经济发展形势解读
一、2011年北京经济运行分析
二、2012年北京市经济发展分析
三、2013年北京市经济发展分析
第二节 北京市基础设施建设概况
一、北京投资1500亿用于基建
二、北京城市基础投资建设持续增长
三、北京加大基础设施建设刺激经济发展
第三节 北京市城市轨道交通基建发展机遇分析
一、国家出台四万亿扩大内需政策
二、中央新增280亿元交通基础设施投资
三、2015年前北京投资1700亿打造城市轨道交通网
第四节 北京市地铁建设政策环境分析
一、城市轨道交通运营管理办法
二、北京市城市轨道交通安全运营管理办法

第四章 2013年北京市地铁建设概况
第一节 北京地铁相关概述
一、北京地铁建设历史
二、北京地铁线路现状
三、北京地铁线路远期规划
四、北京地铁设施
五、北京地铁车票
六、北京地铁价格体系
第二节 2010-2013年北京地铁建设概述
一、2010年北京市新开通6条地铁线
二、2011年北京市地铁建设状况
三、2012年北京地铁建设进展
四、2013年北京地铁发展动态
四、2015年北京建起五大地铁枢纽
第三节 北京“新地铁”的建设
一、“新北京交通体系”简述
二、“新地铁”的发展目标和基本特征
三、“新地铁”的发展体系
四、“新地铁”的技术设备
五、“新地铁”的员工培养方案

第五章 2013年北京地铁运营分析
第一节 地铁公司运营模式
一、巴黎模式
二、东京模式
三、香港模式
四、投资与运营模式的基本共性
第二节 2011-2013年北京地铁运营情况分析
一、北京地铁公司发展现状
二、2011年北京地铁运营回顾
三、2012年北京地铁运营状况
四、2013年北京地铁运营分析
第三节 北京地铁4号线的特许经营模式
一、项目基本情况
二、项目运作模式
三、项目运作情况
四、项目实施意义

第六章 2013年北京地铁商业运作分析
第一节 地铁的经济特点
一、地铁的经济特征
二、地铁的经营特点
第二节 地铁商业的基本概述
一、地铁商业的定义
二、地铁的商业功能与价值
三、地铁商业的主要形式以及相关项目
四、地铁商业价值的主要体现
五、制约地铁商业发展的主要矛盾
六、地铁商业中确立定位和商业组合的策略
七、地铁商铺的投资价值
第三节 2013年北京地铁商业发展分析
一、北京地铁商业布局现状
二、北京地铁商业发展迅猛
三、北京新地铁沿线热点商业区域
四、北京地铁5号线的商业运营
五、北京地铁10号线的商业运营
第五节 北京地铁房产
一、地铁与房产的关系
二、北京地铁房产投资热
三、北京地铁5号线沿线房产分析
四、北京地铁7号线周边楼市分析
五、北京地铁10号线沿线房产分析
第六节 北京地铁广告
一、地铁广告的基本概述
二、北京地铁广告投放情况
三、北京地铁广告运营分析
四、北京地铁广告效果分析

第七章 2013年北京地铁投融资分析
第一节 2013年地铁投融资状况
一、国外地铁建设的融资情况
二、我国地铁建设的融资方法
三、我国政策、法规对地铁建设融资的保证
四、地铁投融资基本模式探讨
五、PPP模式在地铁投融资中的运用
第二节 2013年BT模式在北京地铁奥运支线建设中应用
一、BT模式的内涵及地铁建设项目融资的现状
二、北京地铁奥运支线BT融资建设方式及其优势
三、BT模式在地铁项目运作过程中存在的风险及其控制对策
第三节 2013年北京地铁投融资实践及建议
一、北京地铁投融资中的实践
二、采用政府主导的负债型投融资方式
三、建立投资主体多元化的投融资模式
四、地铁建设应积极采取的措施
五、政府给予有力的政策措施支持

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